Qo'shma Shtatlar quvvat akkumulyatorlarining oq ro'yxati uchun subsidiya tafsilotlarini e'lon qildi va o'zining sanoat zanjirini qurish bo'yicha ulkan rejalarga ega.

Mahalliy vaqt bilan 31-mart kuni AQSh Moliya vazirligi o‘zining Inflyatsiyani pasaytirish to‘g‘risidagi qonunida elektr transport vositalarini subsidiyalash siyosati tafsilotlariga aniqlik kiritib, elektr transport vositalariga soliq imtiyozlari uchun akkumulyatorlarni xarid qilish talablari bo‘yicha yo‘riqnomani (keyingi o‘rinlarda “Yo‘l-yo‘riq” deb yuritiladi) e’lon qildi. Inflyatsiyani pasaytirish to'g'risidagi qonun Qo'shma Shtatlardagi quvvat akkumulyatorlari uchun "oq ro'yxat" hisoblanadi va sanoat zanjiridagi etakchi kompaniyalar uchun AQSh bozorini o'rganishda asosiy omil bo'ladi.
2022 yil avgust oyida AQSh prezidenti Bayden Inflyatsiyani pasaytirish to'g'risidagi qonunni rasman e'lon qildi, u Shimoliy Amerikada yig'ilgan elektromobillar uchun har bir avtomobil uchun 7500 dollargacha federal soliq imtiyozlarini taqdim etishni rejalashtirmoqda, ammo qat'iy talablar bilan.
Soliq imtiyozlari usullari nuqtai nazaridan, yo'riqnoma 7500 AQSh dollari miqdoridagi soliq imtiyozini asosiy mineral talablar va batareya komponentlariga bo'lgan talablarga mos keladigan ikkita teng qismga ajratadi, har bir element har bir transport vositasi uchun 3750 AQSh dollari miqdorida soliq imtiyozini olish huquqiga ega. Agar ikkalasi ham bajarilsa, har bir avtomobil uchun 7500 AQSh dollari miqdorida to'liq soliq imtiyozini olish mumkin.
Standartlar nuqtai nazaridan, yo'riqnoma litiy, nikel, marganets, grafit va kobalt kabi asosiy minerallarning kamida 40 foizini Amerika Qo'shma Shtatlarida yoki erkin savdo shartnomalari bo'lgan mamlakatlarda qazib olish, qayta ishlash yoki qayta ishlashni talab qiladi. AQSH. Bu nisbat yildan-yilga oshib, 2024 yilga kelib 50 foizga va 2029 yilga kelib 80 foizga etadi. Shu bilan birga, yo'riqnomada batareya komponentlari emas, balki batareyalarning asosiy minerallari sifatida quvvat akkumulyatorlarining ijobiy va salbiy elektrod materiallari aniqlanadi.
Hozirda, Avstraliya, Bahrayn, Kanada, Chili, Kolumbiya, Yaponiya va boshqalarni o'z ichiga oladi. Yevropa Ittifoqi va Birlashgan Qirollik hali saralanmagan.
Tahlilchilarning ta'kidlashicha, Qo'shma Shtatlardagi elektr transport vositalari bozori elektrlashtirish uchun katta maydonga ega bo'lsa-da, mahalliy sanoat zanjiri juda kam. Amerika Qo'shma Shtatlarining ushbu harakati mahalliy va xorijiy korxonalardan o'zlarining elektromobil sanoati zanjirini yaratish uchun o'zlarining ishlab chiqarish bazalarini Qo'shma Shtatlarga o'tkazishlarini talab qilishga qaratilgan. Shu bilan birga, Amerika avtomobil kompaniyalari yuqori oqimdagi xarid xarajatlarini kamaytirishi va raqobatdosh ustunlikka intilishi mumkin.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Qo'shma Shtatlardagi "Quvvat batareyalarining oq ro'yxati" Xitoyning energiya akkumulyatorlari kompaniyalari uchun AQShda zavodlar qurish uchun noaniqlik xavfini oshirdi.