Avtomobil akkumulyatorining polarizatsiyasi

Avtomobil akkumulyatorlariga qo'yiladigan talablardan biri shundaki, katta oqim zaryadsizlanishi bo'lishi kerak. Ya'ni, reaktsiya tezligi juda katta bo'lishi kerak, bu muqarrar ravishda muvozanat qiymatidan chetga chiqadigan hodisani, ya'ni polarizatsiya hodisasini keltirib chiqaradi. Batareyaning qarshiligi tarkibiga elektrolitning qarshiligi, elektrod materialining qarshiligi va hatto reaktsiya mahsuloti (elektrodga gidroksidning yog'ingarchilik kabi) yopishishi natijasida kelib chiqqan qarshilik kiradi. Ohmik polarizatsiya bu tufayli yuzaga kelgan qutblanishni anglatadi. Konsentratsiya polarizatsiyasi - elektrokimyoviy reaktsiya davom etganda reaktivning kontsentratsiyasining o'zgarishi natijasida hosil bo'lgan elektrod potentsialining muvozanat qiymatidan og'ishi.

Anod va katod polarizatsiyasi batareya ish holatiga kirgandan keyin anod va katod potentsiali statik qiymatdan og'adigan hodisani anglatadi. Har qanday elektrod jarayoni bir yoki bir nechta reaktsiya zarralarini elektronni qabul qilish yoki yo'qotish jarayonini o'z ichiga oladi. Ushbu jarayon natijasida kelib chiqqan qutblanish elektrokimyoviy polarizatsiya deb ataladi. Zaryadlash tezligi (C-rate): C - bu batareya zaryadlanganda va zaryadsizlanganida oqim kattaligini ko'rsatish uchun ishlatiladigan sig'imning birinchi harfi. Masalan,&# 39 avtomobilining qayta zaryadlanuvchi batareyasi nominal sig'imi 1100mAh bo'lsa, bu 1100mAh (1C) zaryadsizlanish vaqti 1 soat davom etishini anglatadi. Agar 200mA (0.2C) zaryadsizlanish vaqti 5 soat davom etadigan bo'lsa, zaryadlash ham ushbu taqqoslash bo'yicha hisoblanishi mumkin.